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Director del Metro de Málaga

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  • SUR.es

    Enrique Salvo Tierra se despide

    Mi agradecimiento a SUR.es para conectar con los malagueños, gracias a los internautas tanto a los que he podido responder como a los que no, por la gran cantidad de preguntas que había. Estamos a disposición de todos ellos a través de todos nuestros puntos de información. Queremos que participéis de esta experiencia. Gracias
  • malagueña

    Tú que eres un apasionado de la botánica... ¿perderemos nuestros ficus centenarios de la alameda? ¿cuánto más ha de sufrir nuestro querido parque (primero los platanos orientales infectados de hongos por una poda salvaje, luego las palmeras por el picudo, y ahora el metro). Los malagueños temblamos.

    No tiembles. Efectivamente, uno de los motivos de máxima preocupación está en saber conservar esa masa forestal que tenemos ahí. Las plantas son seres vivos, nuestros abuelos de la alameda tienen una vitalidad alta, por lo que pueden aguantar, hay unos 3 o 4 que están malitos, pero nuestro trabajo irá en beneficio de ellos. La superficie está tan compactada por el asfalto que a las raíces les cuesta respirar, por lo que las raíces superficiales sufren desde hace tiempo. Queremos darle a ese entorno, la suficiente buena tietra para que mejoren su vida. SE han hecho unos estudios buenísimos para la zona, por lo que no se afectará la zona. Lo que nos preocupa a todos es que esos árboles están bañados por ríos subterraneos que vienen de Molina Lario que a veces han tenido cortes y algunas han muerto por sequedad, y ahora vamos a ver que esto no ocurra más, para ellos se han pensado en bai pas, que en otros lados han funcionado perfectamente.
  • Nacho Mañas

    Hola Enrique,Me gustaría preguntarle si se ha estudiado el nivel de ruido que producirá la línea de metro en su recorrido por superficie. Y si se tomarán medidas como pantallas acústicas o similar. Concretamente me refiero a la zona del consul. Gracias

    El metro de Málaga cuando va por superficie lleva un sistema de envoltura de la vía para amortiguar el ruido, lo que hace que éste sea menor que el que puede producir un autobús. Las pantallas quitan ruido, pero también transparencia para circular de un lado a otro, en cambio una masa vegetal es mucho mejor. Los ruidos que generan los metros de última generación vienen dados ya cuando se sale de la ciudad. El trazado se ha buscado que sea lo más rectilíneo posible, porque cuando se toman las curvas es cuándo aumenta el nivel de ruido. El ruido será muy bajo, por no decir 0
  • linea 2

    ¿porque es tan importante ela linea 2 y 1 más que cualquier otra?

    Eso vino de un estudio preliminar de 2000 donde se vio que las ventajas que tenían era que la 2 atiende a la mayor población de la ciudad y, por otra parte, la 1 también lo hace y se acerca a lugares muy importantes como son la Ciudad de la Justicia, el Clínico o la Universidad
  • Corte Luz

    Prontamente ire a Málaga de turismo, y claro, vere la obra del metro, me han dicho que aveces ha producido cortes de luz importantes en algunas calles...me hablan de uno reciente la noche de este 25 de enero que afecto la Av. Velazquez...es frecuente que pase? Estare hospedada en la zona.

    No debe de preocuparse, yo vivo allí y he sufrido las obras del metro y no hemos tenido cortes de luz. Sólo alguno puntual al principio, el 25 de enero yo estaba aquí y no lo sufrí ni yo ni mi familia, por lo que no tengo conocimiento. La normalidad es absoluta, así que venga y disfrute de Málaga
  • nini

    El Ayuntamento retiró de los prepupuestos una partida de dinero para el metro, diciendo que no deja de invertir, que estaba previsto, que lo han hecho otras ciudades.. ¿eso es así?

    Efectivamente el Ayuntamiento firmó un convenio con la Junta y el Ministerio de Fomento en lo que quedó reducida su cuantía de apoyo. Actualmente, lo que se etá viendo con el Ayuntamiento es que se van a contemplar otras opciones que no sean sólo económicas, porque los consistorios no pasan su mejor momento. Tendremos que hablar con la Junta para que la cuantia se invierta en carriles bici, bus, zonas peatonalizadas y en coordinación con los entornos de metro, que son muy importantes. Creemos que podemos llegar a un buen acuerdo con el Ayuntamiento y exigile que vaya el dinero a la sostenibilidad en Málaga
  • MTB-BTT

    ¿Se podrán subir bicicletas a los vagones del metro?

    Hemos evaluado la seguridad y confort. El metro va estar muy bien preparado, y se está trabajando muy estrechamente con la ONCE para que el metro sea muy accesible para todos y ahí entra la bicicleta. El peatón y el carril bici son los modos de sostenibilidad por excelencia. Como sabrás por metros de toras ciudadaes, lo que se establece son unos horarios, en horas punta no será lo más adecuado, por tanto se abrirán unas franjas para que la bicicleta pueda viajar en el metro.
  • juankicoino

    hola, le pregunto si hay trabajo para un ingeniero tecnico de obras publicas recien terminado como yo

    El metro es importante por el transporte público, mejora la sostenibilidad, pero sobre todo es un reto de futuro. En el metro hay gran cantidad de personas trabajando directa e indirectamente y es un yacimiento de empleo importante. Además Málaga tiene otra obra ferroviaria muy importante, podremos conectarnos con Granada en 40 minutos o con Sevilla en 55 minutos, el avance de la tecnología ferroviaria es increíble. El corredor ferroviario que se va a crear tendrá una capacidad que va a ir aumentando de una manera que no te puedes imaginar. El futuro nos depara menos coches, menos carreteras y más trenes. Además será una industria importante en el aspecto de la importación. Hay que estar preparados para esta experiencia del ferrocarril. Seguro que si tiras por este camino encontrarás trabajo y en cualquier caso habrá una oferta en su momento y recogemos los curriculums que nos llegan a través de las diferentes vías que tenemos. Hace 2 días tenemos un nuevo punto de información en cerca de camino de San Rafael esquina con Juan XXIII
  • MLB

    ¿Se va a cuidar la limpieza del metro?

    Se va a cuidar y muchísimo. Desde el inicio del proyecto habia dos cuestiones, la seguridad a todo el entorno y la otra era la limpieza. Estamos siendo especialmente precisos en el montaje e instalación de las estaciones. Habrá un cuidado muy minucioso, bajar a un túnel tiene que ser algo agradable y que le atraiga al malagueño. Dentro de lo que es el material móvil, hace unos años se puso de moda el graffiti en los vagones y gracias a ellos se han mejorado las mecánicas de limpieza, y ya hay sistemas de que no puede circular un tren si no está limpio completamente. Me encantará el día que pueda ver bajar a los malagueños que vean el interior del metro
  • Victoria Eugenia

    Estimado Enrique:¿En cuántos años estima usted que tardará el metro en llegar al Palo?Un saludo

    Me pone en un compromiso, jeje. Es complicado darle una fecha, porque la línea 3 que es la que une la Malagueta con El Palo, depende de la zona más dificultosa que va desde el río a la plaza de la Marina. El proyecto está avanzado en un nivel bastante grande, es verdad que hay otras propuestas como reconvertirlo y llevarlo a la superficie. Son cuestiones a analizar y ver cómo se pueden compatibilizar. Es posible que a lo largo de este año se conozca cómo va a ser. Escucharemos a los vecinos y a partir de ahí daremos la fecha. Los conejillos de india han sido los vecinos de Carretera de Cádiz, a los que les vuelvo a pedir disculpas, por eso ahora los ritmos serán más rápidos y soy optimista de cara a esa línea 3 y a la 4 que irá a la zona norte de la ciudad
  • Ángel

    ¿por qué se anuncian unos plazos para la ejecución de las obras que luego no se pueden cumplir?

    Normalmente, en toda actividad política vinculada a la obra pública se tienen las ganas de que todo termine rápido, pero la obra siempre tiene incidencias, y producen retrasos inoportunos en la agenda. Hay que ser precavidos a la hora de dar fechas de culminación y apertura, por ejemplo que haya llovido estos días son improvistos que llevan que las obras se retrasen. Se suele dar el tiempo que se prevé en un principio. El metro de Málaga está cumpliendo en fechas en un grado muy alto, el ritmo es muy bueno sobre todo en estos dos meses que llevo al frente del Metro. Tengo una sensación muy positiva con respecto a otras experiencias que he tenido. Hay que tener en cuenta que es una obra muy complicada. Disculpa por las afecciones que podemos producir, pero siempre es en contra de nuestra voluntad
  • david

    muy buenos dias señor director sinceramente estoy bastante interesado en las obras del metro y es raro la semana que me meto en la pagina web del metro de malaga para ver los avances realmente nose porque pero desde agosto ustedes no suben fotos sobre el avance de las obras del metro, ¿le importaria usted decirme porque ya no suben fotos desde agosto del año pasado? y le importaria decirme tambien cual es el estado actual de las obras del metro tanto de la liena 1 como de la linea 2? muchisimas gracias por su atencion un saludo

    Nos alegra de que estés interesado por la evolución de nuestra web. Ahora buscamos un diseño que sea mucho más interactivo con nuestros usuarios. Las fotografías de lo que no se ve de la obra las acercaremos. La línea 2 tiene un avance total, la construcción supera ya el 90 por ciento, quedan los servicios internos, y en la línea 1 la ejecución también está en una fase muy alta, incluso si te acercas verás las vías y estaremos pronto en condiciones de pasar los primeros vagones del metro. Atravesar calle La Unión, y Cómpeta son las obras que se prevén más complejas. Las obras de las líneas 1 y 2 está al 85 por ciento.
  • Capitán Trueno

    ¿cuando podré hacer mi primer viaje y que recorrido?¿cuando comienzan los trabajos en la Alameda principal?

    Todo está previsto para que a finales de 2011 eche ha rodar por Málaga en los tramos para los que haya una disponibilidad. Habrá una fase de prueba importante, durante un periodo de tiempo largo. Así, los vecinos podrán atravesar Teatinos de una punta a otra o viajar de Héroe de Sostoa al Martín Carpena. Renfe, calle la Unión, de El Perchel al Río Guadalmedina serán otros de los recorridos que proporcionarán una mayor calidad de vida a los malagueños y les evitarán los fastidiosos atascos que han venido sufriendo. Hay que tener en cuenta que cada vagón de metro quita unos cien usuarios de vehículos circulando por la calle
  • c.h.m.

    cuando de verdad se terminaran las obras en la avda. de velazquez

    Alli es donde se inició la obra hace unos 4 años y me disculpo por todas las molestias que se han ocasionado. Pero ya queda poco para finalizar los trabajos, estamos a expensas de las rampas, tenemos una programación que esperamos que se cumpla antes del verano, incluso llegando a febrero para que se restablezca el tráfico. Eso por la superficie, por debajo que está toda la instalación del metro en sí, los vecinos pueden ver cómo van los camiones llevando el material de construcción. Ya tenemos estaciones muy avanzadas.
  • vecina del centro

    ¿Cómo se planteará finalmente el paso del metro por la Plaza de la Marina?

    Quiero invitarla a que cuando tengamos el proyecto finalizado venga y le explicaremos el sistema constructivo de la plaza de la Marina. Habrá incidencias, pero esperamos que sean las menos. Las pantallas serán la mejor técnica para el metro de Málaga. Se puede acercar a nuestras oficinas cuando quiera para que la informemos
  • hugo

    Rivalidades políticas aparte, ¿de verdad es mala la idea de un intercambiador en la plaza de La Marina?

    Es un debate que todavía está en la mesa. Es cuestión de ver si técnica, social y económicamente es necesario ese intercambiador. Hay que resolver primero muchas dudas antes de llegar a la plaza de la Marina. Intercambiadores habrá varios y algunos de extraordinario nivel como el que estará en el Perchel cerca de la Estación de Renfe.
  • Nono

    Que ppiensa de que algunos comerciantes perjudicados con las obras hayan tenido que cerrar

    He vivido muy cerca de las obras y era una de las máximas preocupaciones de la obra y he visto cómo ha ido evolucionando el comercio. Del comercio ha habido pocos cambios y cierres también han sido los menos, habría que estudiar también las causas. Cada vez hay más comercios especializados que se están reorganizando por las zonas del metro, esto es un valor patrimonial y una revalorización del valor del metro. Tenemos que generar conjuntamente el itinerario comercial alrededor del metro, hay que configurarlo ya.
  • el rafa

    después de haber pasado por tantos puestos de responsabilidad en Obras Públicas y demás, considero que el Metro supone la forma más práctica de desempeñar una función a veces oscura. Felicidades

    Muchas gracias. No considero que mi desempeños anteriores hayan sido oscuros, ahora estoy disfrutando, es una obra muy bonita y te invito a disfrutarla también
  • Gualdamendina

    cree que el metro llegará a la zona norte, Ciudad Jardín; etcétera? para cuándo?

    El cuándo es complicado. Pero, por supuesto que llegará, hay que estudiar todavía todo por diversos problemas que pueden causar. Sería una línea de servicio hacia el hospital civil y el materno, el estadio de La Rosaleda. Es un compromiso esta línea, se desarrollará, pero no me preguntes cuándo.
  • juani

    Me puede decir cuánto me costará un viaje en el metro?

    Esto es algo atrevido. Es algo que se establece en el momento que se ponga a andar la máquina. Los precios serán algo más elevados a los del transporte actual, pero serán competitivos. El billete estará muy vinculado a moverse por toda la red.
  • J Gavilán

    ¿que valoración hace de la participación en el proyecto hasta la fecha del Ayuntamiento de Málaga?

    Hay que mirar hacia el futuro. Quiero homenajear a los trabajadores del Ayuntamiento de Málaga, y sobre todo, a los técnicos, el grado de implicación y cómo han asumido el metro como algo propio es increíble. A nivel político, me he encontrado con lo mismo, tanto con el alcalde, concejales, etc.. nada más he visto coincidencia en preocupaciones y objetivos y eso es bueno para Málaga
  • LR

    Sr. Salvo, El Boulevard Louis Pasteur en Teatinos está completamente en obras. Me asusta pensar que cuando haya que reurbanizar no repongan las numerosas farolas y numerosos árboles que existían antes pues era una zona de reciente urbanización. ¿A quién corresponderá esa labor?. ¿Quién la verifica?. ¿Dónde debemos quejarnos?. Gracias. L

    Para cualquier queja, sugerencia... en el Perchel hay una oficina, también tenemos un número de teléfono y la web. En esa zona estamos haciendo un trabajo modélico, un tratamiento vegetal de que la línea de metro lleve un tratamiento vegetal adecuado que incluso lo ha solicitado la UMA, hay un adoquinado especial para que vaya en la avenida, habrá instalaciones para que se amortigüe el sonido. La entrada por Teleco, en coordinación con el Ayuntamiento y la UMA generaremos una gran rotonda para cuidar el tráfico rodado y esos atascos que había antes de la obra del metro posibiliten un acceso fácil a toda aquella zona.
  • tio de la vara

    ¿Qué metro será el mejor de España, el de Malaga se plantea se como alguno en concreto?

    El metro de Málaga está dentro de los metros de última generación de España y del mundo. Estará en la vanguardia de materiales y en la construcción. En el momento que comience a funcionar será de los primeros de España y serán los malagueños los que tengan la voz cantante. El de Madrid comenzó hace 80 años y todavía no han dejado de hacer obras y de mejorarlo, espero que en Málaga sea así y siempre lo mejoremos
  • Núr

    ¿Cómo es el Metro de Málaga?

    Está caracterizado por calidad y excelencia, se está cuidando hasta el último detalle. Está pensado para que sea limpio y seguro, desde que se acerca uno al metro y dentro de las instalaciones.
  • SUR.es

    Enrique Salvo Tierra ya se encuentra en SUR.es

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